London bridge is falling down…falling down…

這首童謠大概每個人都曾經聽過唱過，輕快的節奏，或許都讓人忘記了歌詞有多荒誕，更難以想像假若有朝一日歌詞中的意境成真，會是多麼可怕的一件事。

最近由李敏鎬和金高恩主演的韓劇《The King: 永遠的君主》中，有一幕出現了多份報章，報章的頭版寫著「聖水大橋崩塌兩個月後」。這或許就正好提示著我們，現實中大橋倒塌並不是什麼好笑的事，而是人民最痛苦的歷史。

聖水大橋事件

很多人都知道首爾有一條漢江，是當地的地標，而為了方便人民到達被漢江分隔的地區，首爾政府建築了許多橫跨漢江的大橋，而聖水大橋就是其中之一條。聖水大橋全長 1160 米，由 1977 年開始動工，短短 2 年就建成，但在建成後的 15 年後，卻突然崩塌了。

1994 年 10 月 21 日，那是一個星期 5。在當日早上 6 點左右，當地的居民在使用聖水大橋後，已經察覺到有點異樣，而是打電話到相關的部門報告事件，而有關部門亦派人到橋上進行初步的維修。然而，當時維修人員只是把橋的表面簡單修補，並沒有大工程地進行檢查和維修。

到了 7 點 48 分，正值所有市民上班上學的時間，聖水大橋突然倒塌了！橋面的一節瞬間斷裂並向下墜，浮在漢江的水面上，因為當時是交通的高峰期，所以斷裂的橋面上也有幾輛車跟著下墜，當中更有一輛載滿人的巴士，因為趕不及煞車，在橋的邊緣翻轉了多圈再掉入漢江中，造成至少 29 名乘客死亡，很多都是正在上學途中的學生。而整件事件中，一共導致 32 人死亡，17 人受重傷。

聖水大橋倒塌原因

聖水大橋倒塌後，不同的專家立即調查原因，當中發現跟大橋的建築方法很有關係。聖水大橋跟以往在首爾建築的大橋很不一樣，當時是因為市政府為了想改善大橋的外觀，因而使用了全新的特殊懸樑橋工法而建成的。這種工法雖然能夠建出較長的大橋，而且橋下由菱形的鋼筋所支撐著，比起一般的大橋較有美感，但這種工法講求非常精密的計算，因為稍有誤差就會影響大橋的結構和承載力。

而經過調查後，就發現了聖水大橋在建築時，很多位置都因為缺乏成熟的技術而有著很差的品質，加上估計當時的承建商並沒有按照施工藍圖而建，甚至使用了較劣質的鋼材，偷工減料，所以才導致大橋使用了短短 15 年就遇上重大的意外。

遠超負荷的聖水大橋

原本在興建聖水大橋，政府是預計一天可以容納約 8 萬車次，但在聖水大橋開幕後，每天卻在承受著 16 萬車次，比起當時的預算是兩倍！加上，聖水大橋的位置附近有很多工廠，因而有很多承載著水泥的重型貨車每天在使用聖水大橋，加重了聖水大橋的負荷，讓它最終承受不了而出現崩塌。

可怕的後續

事件發生後，韓國市民當然立即把矛頭指向聖水大橋的承建商，東亞建設。然而，東亞建設當時卻表示他們的責任只是建築，而且經過使用 15 年後才發生事件，錯誤應該是出在負載維修保養的政府。

但經過專家表示東亞建設在建築時出現偷工減料後，東亞建設又改口風，表示願意負擔一部分維修大橋的費用。不過，當時的東亞建設已經完全失信於民，韓國人無法再信任多東亞建設一次，於是聖水大橋便改由現代建設修葺，最後更耗費了近 800 億韓元，花了 3 年時間再完成。

此外，韓國政府為了避免同類事件再發生，並立即下令全國所有同類型的大橋。後來在檢查一條會有地鐵經過的鐵橋時，不但發現鐵橋也出現裂痕，在維修時更發生崩塌！幸好有提早檢查，不然載著數百人的地鐵經過時崩塌的話，後果就難以想像了！

原文刊登於 popbee.com。